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中国汽车“走出去”到了攻坚时刻_凤凰网评论

萧椽

近日,英国辅弼鲍里斯·约翰逊考察了吉利控股集团位于英国考文垂安斯蒂的伦敦电动汽车(LEVC)绿色工厂,对LEVC引领英国“绿色工业革命”给予积极评价:“LEVC制造了成千上万的神奇汽车,不仅获得了旅客的喜好,也受到了出租车司机的迎接。我们正在见证一场绿色的工业革命,这场革命带来了前瞻性的绿色环保技巧,并且创造了成千上万个事情时机。”

英国辅弼高调“打卡”中国夷易近营车企在英国兴建的一家汽车工厂,具有光显的象征意义。据报道,LEVC新工厂投资是迄今中国企业在英国最大年夜的一笔绿地投资,该工厂是英国以前十年来建立的首个电动汽车临盆基地,近年来充分发挥吉利控股集团的内部协同效应,并与当地零部件财产积极协同,研发和组装的LEVC新车型销往天下各地。LEVC在第一次工业革命的故乡掀起一场“绿色工业革命”,堪称中国汽车企业“走出去”并实现全财产链计谋进级的范例案例,受到英国辅弼点赞当非偶尔。

约翰逊“打卡”LEVC新工厂,也从一个侧面凸显了中国汽车“走出去”面临的沉重寻衅,因而具有特其余现实意义。中国汽车工业协会最新宣布数据显示,今年前三季度,全国汽车产销分手为1814.9万辆和1837.1万辆,同比下降11.4%和10.3%;截至9月,全国汽车产销量已继续15个月同比下降。另据测算,今年全国汽车产销量约为2500万辆,全国汽车总产能已达3500万辆阁下,仍有上切切辆产能处于筹划或扶植中。中国汽车产能过剩日益加重,客不雅上使中国汽车行业“走出去”转移产能的义务变得加倍紧迫。

中国海内汽车市场已受到繁杂国际贸易形势的影响,汽车出口受此影响更是在所难免。数据显示,2018 年中国汽车出口量达104.1万辆,比上年同期增长 16.8%,继承出现较快增长态势;而今年上半年,中国汽车出口48.8万辆,同比下降4.7%。海内汽车市场持续下滑的同时,出口市场未能维持继承上扬势头,注解受当前国际贸易形势影响,国际汽车市场竞争压力更大年夜,场所场面更趋繁杂。中国汽车行业“走出去”历经近20年风雨,现在到了不进则退、愈进愈难的攻坚阶段,到了最磨练中国汽车协同本土成长与“走出去”计谋的关键时候,也到了最磨练中国汽车持续立异、集中攻坚能力的关键时候。

中国汽车要打好“走出去”这场攻坚战,亟待进一步掘客和充分发挥中国车企的上风,此中之一是新能源汽车的国际竞争力赓续前进。在汽车出口总体下滑的环境下,今年1月至5月,中国新能源汽车出口量同比增长67.7%,匀称单价8.4万美元,是传统汽车出口均价的6倍;此中纯电动大年夜巴对欧盟出口数量增长一倍,匀称单价30万美元。从这个意义上说,英国辅弼“打卡”点赞吉利在英国的电动汽车工厂,也表现了蓬勃国家市场对中国新能源汽车的充分肯定。

跟着关税下降、股比摊开、“一带一起”和自贸区扶植等扩大年夜开放步伐深入实施,中国汽车国际化成长有望迎来更有利的市场情况。中国汽车唯有全力打好“走出去”攻坚战,才能赢得国际市场更多的“打卡”和点赞。

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